Cortesía Los siniestros viales se han convertido en un grave problema de salud pública en Venezuela. Esta crisis colapsa los servicios de emergencia, deja a cientos de personas lisiadas y destruye familias enteras. Rosibel González, coordinadora del Observatorio de Seguridad Vial (OSV), subraya que las estadísticas recabadas en alianza con la Fundación Zoom demuestran que la siniestralidad no solo involucra a los motociclistas, sino a todos los actores que convergen en el ecosistema vial. El peso del factor humano y las causas principales El factor humano concentra el 95 % de las causas de los siniestros viales en el país. Dentro de este renglón destacan: Exceso de velocidad Imprudencia, impericia o inexperiencia al conducir Maniobras prohibidas, conocidas popularmente como «motopiruetas» Omisión o desconocimiento de las leyes de tránsito Uso del teléfono celular al volante Consumo de bebidas alcohólicas y sustancias ilícitas Frente a esto, González aclara que los elementos externos —como el clima adverso, el mal estado de la vialidad o la deficiente iluminación— inciden en los siniestros, pero su impacto es menor en comparación con las acciones humanas. Respuestas estructurales y atención a las víctimas Minimizar los riesgos viales requiere una fusión de políticas públicas y compromiso social. Por un lado, el Estado debe asumir la gestión de la infraestructura, mejorar la vialidad, optimizar la iluminación y renovar un parque automotor sumamente envejecido, además de ofrecer unidades de transporte público modernas. Por otro lado, la atención primaria a las víctimas atraviesa un momento crítico. La alta demanda diaria supera la capacidad de respuesta de los González señala que, aunque el levantamiento de los siniestros suele corresponder a la Policía Nacional Bolivariana (PNB), la llegada de los primeros auxilios se ve afectada por el tráfico. En Caracas, por ejemplo, organizaciones no gubernamentales como Ángeles de la Autopista han tenido que asumir esta responsab
Fuente: El Informador — Ver nota original
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