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Coche interior baja. 6. Mantén el filtro de habitáculo limpio. Un filtro obstruido reduce el caudal de aire que el sistema puede mover, lo que ralentiza cualquier estrategia de enfriamiento, por bien ejecutada que esté.
Con temperaturas exteriores de 40 ºC, el interior de un vehículo aparcado al sol puede superar los 60 ºC, muy por encima de lo que percibe el sistema de climatización como punto de partida.
Los expertos de Midas explican qué hacer, en qué orden y con qué gestos se reduce esa temperatura de forma más rápida y eficiente, sin forzar innecesariamente el sistema.
Madrid, 13 de julio de
Madrid, 13 de julio de 2026. Con la llegada de las altas temperaturas, el interior de un vehículo estacionado al sol puede superar los 60 ºC, especialmente en superficies como el volante o el salpicadero. Más allá de la incomodidad que supone acceder al habitáculo, este exceso de calor también afecta al funcionamiento del sistema de aire acondicionado, que debe realizar un mayor esfuerzo para reducir la temperatura interior antes de proporcionar una sensación de confort.
El motivo es que el sistema no parte de la temperatura exterior, sino del aire extremadamente caliente acumulado en el habitáculo. Si se activa nada más arrancar con las ventanillas cerradas y el modo de recirculación desde el primer momento, dedica sus primeros minutos a enfriar ese mismo aire caliente en lugar de renovarlo previamente con aire del exterior, lo que retrasa la climatización del vehículo y aumenta el esfuerzo del sistema.
“El error más habitual es entrar en un coche que ha estado al sol y encender el aire acondicionado como primer gesto, sin haber liberado antes el aire más caliente acumulado en el interior. Ese pequeño cambio en el orden de las acciones marca una diferencia real en cuánto se tarda en notar el confort, y además evita que el compresor tenga que trabajar desde el peor escenario posible” afirma Francisco Javier Fuentes, formador de Midas España.
Ante esta situación, Midas, cadena
Ante esta situación, Midas, cadena líder en el cuidado del automovilista a través de soluciones sostenibles de mantenimiento, reparación y movilidad, explica que existe un orden de gestos que permite acelerar ese proceso sin necesidad de forzar el sistema ni prolongar la espera.
Las claves que aceleran el enfriamiento
Aunque no es posible evitar que un vehículo se caliente cuando permanece estacionado al sol, sí es posible reducir el tiempo que tarda en recuperar una temperatura confortable. Los primeros minutos tras arrancar el vehículo son determinantes para acelerar el enfriamiento del habitáculo y mejorar la eficacia del sistema de climatización.
1. Ventila antes de subirte
- 1. Ventila antes de subirte
- no después. Si es posible
- abre las puertas unos segundos antes de entrar
- que tiende a acumularse en la parte superior del habitáculo
- se disipe antes de empezar a climatizar.
2. Arranca y circula unos segundos con las ventanillas bajadas. Combinar un breve trayecto inicial con las ventanillas abiertas antes de cerrar los cristales ayuda a expulsar el aire caliente en movimiento, de forma más rápida que con el vehículo parado.
3. Activa la recirculación solo en los primeros minutos. Esta función evita introducir más aire caliente desde el exterior y acelera el enfriamiento inicial. Pasados esos primeros minutos, conviene pasar a entrada de aire exterior para renovar el ambiente interior y evitar que baje el nivel de oxígeno en el habitáculo.
4. Dirige la salida de
4. Dirige la salida de aire hacia arriba al principio. El aire frío es más denso y tiende a caer, por lo que orientar las salidas hacia el techo en los primeros minutos ayuda a que el aire frío descienda y desplace el aire caliente hacia las zonas bajas, donde después será extraído por el propio sistema.
- simplemente exige más al compresor. Una temperatura moderada
- combinada con una velocidad de ventilador alta al inicio
- suele ser más eficaz.
Mantenimiento de la climatización
Más allá de estos gestos
Más allá de estos gestos, la capacidad del sistema para enfriar con rapidez depende directamente de su estado. Un nivel de gas refrigerante correcto es la condición de partida para que el aire acondicionado pueda generar el salto térmico necesario en un día de calor extremo; si el circuito ha perdido presión de forma progresiva, sistema tardará más en enfriar por mucho que se respete el orden de gestos recomendado.
“Muchos conductores dan por hecho que un aire acondicionado que enfriaba bien el verano pasado seguirá haciéndolo igual este año, y no siempre es así. El gas refrigerante se va perdiendo poco a poco, así que una revisión anual antes de la temporada de más calor es la forma más fiable de asegurarse de que el sistema puede responder cuando más se necesita”, añade Fuentes.
Con este objetivo, Midas ofrece la recarga del aire acondicionado sin IVA hasta el 18 de julio para las reservas realizadas a través de su página web, pensada para quienes quieran comprobar el estado de su sistema antes de que lleguen los próximos picos de calor.
Midas es la cadena líder
Midas es la cadena líder en la relación con el automovilista y en el mantenimiento integral de la movilidad en la era de la transformación digital y la movilidad eficiente. La compañía se posiciona como uno de los actores clave en movilidad urbana, situando al cliente en el centro de su estrategia, apostando por la innovación, la sostenibilidad y los servicios orientados a mejorar la experiencia de usuario, como pilares fundamentales de su estrategia y con una misión clara: “Cuidar de cada conductor de forma sostenible”.
Según el último estudio de mercado realizado por TNS para el Grupo Mobivia en el año 2025, Midas sigue siendo una marca líder en su sector con un índice de notoriedad del 79%. Según el estudio, Midas cuenta con 4,5 estrellas de media en Google en toda la red. La cadena cuenta actualmente con 201 centros, 192 en régimen de franquicia, 7 centros propios y 2 Licencias de Taller Autorizado a lo largo de toda España.
